前回に続きましてPTクルーザー謎のトラブルの続きです

立て続けにPTクルーザーのブログあげて能書き垂れてますのでPTクルーザー専門店的な感じ出してますがPTクルーザーは今回含めて2回しか触った事ありません

先日アメリカからECMが届きましたので交換させていただきました

これね画像ではわかりにくいですがピン一本曲がってるんですよ

毎回キチンと全部点検しないとそのままコネクター挿して、なんだよ治ってねーじゃんなんて言ってピン折れてんじゃんのケースあるんで

今回はECMをオーダーする際にskim deleteも実施してもらいました

本国ではクライスラー系イモビライザー不具合でエンジンストールなどの症状が多々ありますので

そもそもクライスラー系の作業ほとんどした事ないので知らんけどね

前回はECUの件でやたらと能書き垂れましたが実際には交換してみないとわからないケースが大半です

偉そうにECM交換ですわーと言ってますが実際にNEW ECUが届いて取り付ける際には毎回緊張して息臭くなります

ECM交換後に試乗して震える手でテスターにてコードを読み取りらましたがエラーコード無しでした

おかげ様で今回は無事改善できました

イモビライザーキャンセルしてますのでイモビライザーのコードは出てますね… 元々イモビライザー無かったよ的に根本的に取り除くのかなと思ってましたがちょっと違うようでしたね…

ダッジ系もそうですがエンジンルームにECMが配置されてますので日本の過酷な環境下でのゴーストップによる熱で壊れるんでしょうね　知らんけど

90年代のダッジは殆どECM結構修理しましたね

今回はかなり確信ありましので息臭くならなくて良かったです

ご来店時に息臭い時は察してくださいね

PS フリスク差し入れお待ちしております